Средневзвешенная стоимость новой легковой машины в России в первом полугодии 2024 года выросла на 14% до 3,16 млн руб. В июне цены снизились на 1% год к году до 2,95 млн руб.

В первом полугодии 2023 года цены выросли на 12% до 2,68 млн руб. За весь прошлый год средневзвешенная цена составила 2,96 млн руб., что на 24% больше, чем в 2022 году.

Средняя цена новой легковушки в июне снизилась на 7% до 3,68 млн руб. по сравнению с июнем прошлого года. Во второй половине года ожидается рост цен, но пока сложно сказать, превысит ли он пиковые значения 2023 года.

Выдачи кредитов на покупку новых автомобилей в первом полугодии выросли почти в 2 раза. Возможное увеличение ключевой ставки ЦБ приведет к росту процентных ставок по кредитам, что также не будет способствовать росту продаж.

Изменения правил начисления ввозной таможенной пошлины на автомобили из стран ЕАЭС оказали давление на цены. Темпы роста стоимости машин во втором полугодии могут быть ниже из-за снижения спроса на фоне ужесточения правил выдачи кредитов.

Минпромторг прорабатывает возможность увеличения ввозных таможенных пошлин на радиоэлектронную продукцию, направив соответствующее письмо профильным ассоциациям и производителям. Предполагается запросить данные о текущих объемах производства и потенциале рынка.

Ассоциации, в свою очередь, высказывают разные мнения: РАТЭК считает, что повышение пошлин нецелесообразно, в то время как ассоциация производителей светодиодов предлагает увеличить их для поддержки отечественного производства.

Эксперты указывают на риски повышения пошлин, такие как стимулирование серого импорта и рост цен. Вместо этого предлагается комплексный подход к проблеме импортозамещения.

Источник: www.vedomosti.ru/economics/articles/2024/04/09/1030616-minpromtorg-predlozhil-povisit-tamozhennie-poshlini-na-vvoz-elektroniki

Планируются изменения в таможенном законодательстве Евразийского экономического союза (ЕАЭС), затрагивающие интернет-покупки через маркетплейсы.

Согласно новым правилам, все заказы из-за границы, сделанные через маркетплейсы, будут облагаться ввозными сборами, даже если их стоимость ниже ранее установленного беспошлинного порога. Изменения направлены на ликвидацию стоимостных порогов, позволяющих перевозить иностранные товары без уплаты таможенных пошлин.

Предполагается, что новые ставки ввозных сборов могут варьироваться от 5% до 15% в зависимости от категории товара.

Срок вступления изменений в силу пока не определен, требуется ратификация документов национальными парламентами. Однако уже упоминалось о возможной отмене беспошлинного ввоза для интернет-покупок. Представители различных стран ЕАЭС еще не определились с точным сроком вступления изменений в силу.

Глава Минфина, Антон Силуанов, на коллегии Федеральной таможенной службы (ФТС) заявил о необходимости усилить таможенное администрирование для достижения амбициозного плана по перечислениям в бюджет. Предложения по мобилизации дополнительных доходов в казну связаны с борьбой против серых схем поставок через другие страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Минфин предлагает бороться с уходом от налогообложения при перемещении товаров из ЕАЭС в Россию, что может привести к снижению поступлений косвенных налогов, таких как НДС. Эти меры также направлены на предотвращение занижения таможенной стоимости товаров.

Дополнительные меры включают усиление работы мобильных групп таможенников для проверки поставок высокомаржинальных товаров, таких как автомобили, оборудование и электроника.

В рамках совместной работы с Евразийской экономической комиссией (ЕЭК) предлагается создать механизм контроля за применением единых индексов таможенной стоимости для товаров, проходящих таможенное оформление в странах ЕАЭС.

Таможенные органы начали проверять импортеров на предмет занижения цены ввезенных товаров на сумму выплаченных за рубеж дивидендов. Эта кампания стартовала в осенние месяцы прошлого года, анализируют консультанты и юристы в сфере таможенного права. Инспекторы начали такие проверки с августа 2023 года.

Суть в том, что дивиденды, не связанные с ввозимыми товарами, не включаются в таможенную стоимость товаров. Однако Верховный суд РФ в конце 2022 года вынес решения, признавая за ФТС право учитывать выплаты дивидендов при оценке таможенной стоимости товаров. Это стало поворотным моментом в правоприменительной практике.

Проверки начались осенью 2023 года и продолжаются и в 2024 году. Они вызвали рост запросов от импортеров на помощь. Проверки могут затронуть весь трехлетний период, что может привести к корректировке стоимости всего импорта за это время.

В результате проведенных проверок уже было дополнительно перечислено в бюджет более 4 млрд рублей. Российские суды будут определять правомерность таких доначислений. В случае подтверждения увеличения таможенной стоимости товаров это может привести к росту цен на импортную продукцию для конечных потребителей.